年報(bào)顯示汽車大國正飽受嚴(yán)重污染之苦113個(gè)城市三分之一空氣不達(dá)標(biāo)。
首次坐上世界汽車產(chǎn)銷第一大國位置的中國正在飽受嚴(yán)重的汽車尾氣污染之苦。
環(huán)保部今日首次發(fā)布的《中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)(2010年度)》(以下簡稱“年報(bào)”)透露,2009年我國首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,汽車產(chǎn)銷量的飆升也帶來了嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車污染問題。“年報(bào)”認(rèn)為,我國機(jī)動(dòng)車污染日益嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為我國大中城市空氣污染的主要來源。其中,全國113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中三分之一的城市
空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
為控制日益嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車污染,環(huán)保部表示,將加強(qiáng)對在用機(jī)動(dòng)車的環(huán)境監(jiān)管。
20年機(jī)動(dòng)車保有量增25倍
環(huán)保部有關(guān)人員向媒體透露,據(jù)“年報(bào)”統(tǒng)計(jì),我國機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長態(tài)勢。2009年,全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到1379.1萬輛和1364.5萬輛,同比增長48.3%和46.2%,機(jī)動(dòng)車保有量接近1.7億輛,同比增長9.3%,與1980年相比,全國機(jī)動(dòng)車保有量增加了25倍。
其中,汽車6209.4萬輛,摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類,達(dá)到國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占總保有量的25.4%,國II汽車占31.8%,國I汽車占25.7%,其余17.1%的汽車還達(dá)不到國I排放標(biāo)準(zhǔn)。
汽車是機(jī)動(dòng)車
污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,據(jù)他介紹,汽車排放的CO(一氧化碳)和HC(碳?xì)浠衔?超過70%,NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。而按車型分類,全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車,其中輕型載客汽車貢獻(xiàn)率最大;載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車,其中重型載貨汽車是主要貢獻(xiàn)者。按燃料分類,全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高于柴油汽車,超過排放總量的七成以上;柴油汽車排放的NOx接近總量的六成,PM超過九成以上。
2009年,全國機(jī)動(dòng)車排放污染物5143.3萬噸,其中一氧化碳4018.8萬噸,碳?xì)浠衔?82.2萬噸,氮氧化物583.3萬噸,顆粒物59.0萬噸。
部分地區(qū)每年200多灰霾天
機(jī)動(dòng)車排放污染物對環(huán)境影響日趨嚴(yán)重的同時(shí),我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生,部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣,這些問題的產(chǎn)生都與機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、細(xì)顆粒物等污染物直接相關(guān)。
環(huán)保部將加強(qiáng)在用車環(huán)境監(jiān)管
這位負(fù)責(zé)人表示,近30年間,我國先后頒布了90多項(xiàng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),7年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車國I標(biāo)準(zhǔn)到國III標(biāo)準(zhǔn)的升級,縮小了與發(fā)達(dá)國家排放控制水平的差距,2009年,新生產(chǎn)輕型汽車的單車污染物排放量比2000年下降了90%以上。
這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,實(shí)施嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果顯著。他說,1980至2009年,全國汽車污染物排放量呈逐年上升趨勢,1980至2000年期間污染物排放量與汽車保有量呈線性關(guān)系增長,2000年后,污染物排放量增速有所減緩,這與不斷實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)和淘汰高排放的“黃標(biāo)車”有關(guān)。2009年,占汽車保有量17.1%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車,其排放的四種主要污染物占總排放量的50%以上;占保有量25.4%的國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車,排放量不足總排放量的5%。
鑒于目前機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為我國大氣污染的主要來源之一,這位負(fù)責(zé)人說,今后環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度,不斷完善新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車、在用機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管,全力削減機(jī)動(dòng)車污染物排放總量;同時(shí)與有關(guān)部門密切協(xié)作,從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,緩解機(jī)動(dòng)車尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。